在20世纪初期的军事理论中，随着飞机的发明和应用，各国开始认识到空中力量的重要性，并且努力探索如何将这种新兴的力量整合到传统的陆海作战体系之中。以下是关于这一时期各国对空中力量的认识和区分的简要介绍：
- 美国：
- 在第一次世界大战前，美国的军事思想家们对于航空兵的使用尚无明确的概念，但已经意识到飞机在未来战争中的潜力。
- 随着战争的爆发，美国逐渐发展出两种主要类型的空中力量——战略轰炸机和战术支援机队。
- 战略轰炸机被认为能够通过远程打击敌方工业中心和人口密集地区来削弱其战争能力。
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战术支援机队则专注于为地面部队提供直接支持，包括侦察、炮火校正、近距离空中支援等任务。
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英国：
- 英国是最早建立空军的国家之一，皇家飞行队在1918年成为独立的皇家空军。
- 英国人最初将空中力量视为一种辅助手段，用于补充传统的地面和海上力量。
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随着时间的推移，英国逐渐认识到空中力量的战略价值，特别是在1940年的不列颠空战中，成功击退了德国的空袭，证明了空中力量的决定性作用。
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法国：
- 与英国类似，法国也较早地建立了空军，并在一战期间发挥了重要作用。
- 法国强调空中力量的多功能性和灵活性，将其应用于多种任务，如侦察、攻击、护航等。
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然而，在一战后，由于经济压力和国防政策的调整，法国的空中力量发展相对缓慢。
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德国：
- 一战期间的德意志帝国虽然晚于其他国家组建空军（德国空军），但其迅速发展的技术和创新战术使其成为一个强大的对手。
- 纳粹时期的德国进一步发展了空中力量的理论，特别是由赫尔曼·戈林领导的空军，主张使用大规模的战略轰炸机编队摧毁敌方的生产和士气。
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德国还开发出了先进的战斗机，如梅塞施密特Bf 109，这些战机在整个二战期间都表现出色。
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苏联：
- 在十月革命后的苏联，红军航空兵起初主要用于国内战争和边境防御。
- 随着斯大林的工业化政策，苏联大力发展重工业，其中包括航空制造业。
- 第二次世界大战中，苏联的空中力量经历了严峻考验，同时也得到了极大锻炼和发展。苏军在卫国战争中积累了大量实战经验，这为其日后的发展和改革奠定了基础。
综上所述，20世纪初期的军事理论家们在探讨空中力量时，普遍认同其在现代战争中的重要性。他们开始尝试将空中力量与传统的陆海军力量相结合，形成更为综合性的军事策略。尽管在这一过程中存在各种挑战和分歧，但随着科技的发展和国际形势的变化，空中力量的地位日益提升，最终成为了现代军事力量不可或缺的一部分。